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荣威ei6 PLUS互联网汽车的概念

  大而不强公认是我国汽车工业的写照,没有世界级技术,没有世界级产品,没有世界级品牌,没有世界级企业。如何突破这一局面,让产业链既大且强,新能源汽车是关键点。

  发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。顶层设计的蓝图已经绘制,归根结底要回归到产品上,消费者愿不愿意拿出真金白金购买中国品牌新能源汽车,才是最朴实的道理。换句话说,放在在限购城市,消费者愿意购买的新能源车型是什么?

  今年想要购车的消费者心情应该是一波三折。一方面,国内经济不断下行,未来充满不确定性,该不该捂紧手里的钱包?另一方面,今年车市不景气,各家车企的促销力度很大,该不该把握这一波机会?

  正在犹豫中发现上海率先实施国六排放标准了,国内众多城市也不甘落后,北京天津成都杭州南京等重点地区也都陆续落实。购车标准又发生了改变,要买一辆排放标准更高的车,如果新车选择国五车型,未来不可避免面临产品年检、保值风险,以及道路使用权限制。如果选择最新的国六车型,购车成本必然增加不少。

  特别是在限购城市,当消费者准备购买一辆新能源汽车时,却发现补贴已经大幅退坡。不过经过10年时间的发展,新能源汽车补贴政策不断调整完善,逐渐趋于成熟。补贴的技术指标逐年提高,如今的新能源汽车已非吴下阿蒙,产品具有足够的竞争力。面对补贴退坡,各厂家也是各显神通,电驹就带大家看看,在限购城市,最值得购买车型是哪一款?

  一些新潮的消费者考虑购买一辆新品牌车型。这几年新势力造车广受关注,不过造车是个费钱的事儿,一旦面临补贴退坡,根基较为薄弱的造车势力立马后劲不足。一些家底不够厚实的车企开始涨价或发布相关政策。

  在接下来的时间里,新能源补贴会继续减少,直至2021年新能源汽车补贴将全部退出。更严重的是,假如一些新品牌车企没有撑过去,消费者又刚好买到了这个品牌,那么后续车辆的维护保养,乃至保值率都是一个大问题。在车市艰难时期,只有有技术有资金的车企才能撑到最后,新势力前景尚不明朗,出手需要谨慎。

  大部分消费者依然想购买一个成熟的品牌。合资品牌一方面有技术底蕴,另一方面品牌形象不错,特别是德系车,一向受到国人追捧。依托于燃油车领域不错的口碑,德系合资品牌以插混市场为切口,悄然攻占国内插混市场。

  比如说,插电式混合动力版在今年1-6月总共销售了13,561辆,夺得了上半年的合资混动车型的销量冠军。宝马5系插电混动版2019年7月销量为2752辆,在7月新能源汽车销量排行榜上排名第五。在一些限购城市,部分消费者希望购买一辆高端的混合动力车型,这个时候宝马5系插电混动版就映入眼帘。此外,宝马网约车业务“ReachNow即时出行”已经在成都开始运营,有一部分宝马5系插电混动版投入使用。

  这里有一个问题在于,德系合资目前推出的插混车型虽然产品力和品牌都无可挑剔,但价格都不便宜,主打中高端市场。帕萨特插电混动、途观L插电混动售价都在30万元级别,宝马5系插电混动和奥迪A6L插电混动在50万元级别,宝马X1插电混动也接近40万元。高昂的售价让大部分消费者望而却步。

  除了德系,日系合资品牌近几年也是势头渐起,并且日系车向来以省油著称。此前日系车一直推弱混,但中国政策对插混和纯电才归为新能源汽车一类,为此日系车也带来其插混车型。

  不过日系插混车型主打技术牌,和同价位的自主品牌相比,价格也并不便宜。消费者选购一辆日系合资插混,还不如购买一辆自主品牌插混。

  自主品牌近几年的进步有目共睹,在外形内饰设计、整车制造等方面,国产车的质感都有大幅进步。作为本土品牌,自主品牌更为了解国内市场,加上新能源方面转型较早,近些年持续研发新能源技术,产品有大幅进步。

  作为上汽集团大力发展的自主品牌,荣威成为发展新能源汽车的佼佼者。家轿是各厂家必争之地,今年8月荣威A+级家轿ei6 PLUS销量为1240辆,不仅位列8月插电混动汽车排行榜第四,并且夺得自主品牌插电混动家轿销量第一。

  作为自主品牌插混家轿第一,荣威ei6PLUS在众多新能源车型中,无论是颜值,亦或是产品力都可圈可点。我们就以荣威ei6PLUS为例,来看看自主品牌目前的实力如何?

  首先在排放标准上,随着国六陆续实施,国五标准的汽车保值率有待商榷,购买国六车型才是更好的选择。在合资品牌中,仍有新能源车型使用国五标准。

  荣威ei6PLUS的1.5T发动机采用米勒循环技术,在满电状态,新车综合油耗低至 1.5L/100km;车辆还能实现快速自适应调整电量储备,保证电池始终不亏电,即使不外接充电油耗也仅4.3L/100km。

  不仅省油,而且荣威ei6PLUS直接跨过国六A,达到国六B的排放标准。因为国六过于严格,所以分为两个阶段来实施,即为国六B和国六B,其中国六B作为史上最严排放标准,已经超过欧洲最高标准。

  其次,如何保证在补贴退坡后,依然能够给消费者带来实惠。补贴退坡后,一些车企迫于成本原因选择涨价应对;而合资企业也看准退坡时机,纷纷推出强混车型,配合合资品牌较强的影响力,销量也不错。

  反观背靠大集团的自主品牌,新能源汽车技术累积多年,在补贴退坡的关口,不仅不加价,而且产品力更强。在补贴退坡后,荣威就提出各车型均不涨价,甚至对部分车型进行了加量还优惠的政策。

  于今年7月全新上市的荣威ei6PLUS,换掉了1.0T的3缸机,采用成熟、稳定,动力更强1.5T的4缸发动机,满足最新的国六排放标准,还搭载了全新二代10速EDU,相比2017款ei6,价格还优惠了2万左右。

  这个10速EDU二代电驱变速箱,10个挡位中,发动机有6挡变速,电机实现4挡变速,在不同的车速和工况下,都能有更好的效率或动力,可以将高效的转速区间覆盖到更广的车速范围,也可以优化低速情况下的扭矩输出。并且,电机与发动机都有相互独立的齿比设计,能灵活提供合适的传动比,实现动力、平顺和能耗的最佳平衡。

  在颜值当道的今天,荣威ei6PLUS也是一枚小鲜肉。和老款车型相比,ei6 PLUS显得更为时尚运动。目前前脸都流行大嘴,新车也有更大的进气格栅,更运动化的前包围,还有雾灯区域采用了鱼骨形镀铬装饰,改动虽小,但让整车更加运动和年轻。

  荣威品牌的设计近几年有口皆碑,整体设计大气时尚,相比于很多合资品牌来说,荣威的设计无疑更讨国人欢心。对于年轻消费群体而言,更加运动的ei6 PLUS更具吸引力。

  至于内饰,编辑一向推荐自主品牌,特别是荣威近几年主打互联网汽车的概念。ei6 PLUS采用双屏设计,豪华车上都不常见的12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表,可与10.4英寸中控大屏双屏互联,方便又安全, 让用户享受更智能便捷的出行体验。

  ei6 PLUS车内只有少量的物理按键,语音控制可以解决大部分需求。在实际的使用中,不仅仅是能够带来行车帮助,还增加了驾车的趣味性。比如在驾驶时,一句“你好斑马”就可以探索出很多东西,现在的语音控制不是说浅显的对话,播放一首音乐而已,还可以控制雨刮空调等车辆硬件,并且可以跟斑马系统一起玩游戏。相信未来进行OTA升级来改善车辆性能都在意料之中。

  在不同配置的设置上,ei6 PLUS也极为厚道。市面上很多车型,低配太过寒酸,高配不太实用,加上如今经济不景气,新能源车补贴退坡,预算有限,消费者大多都购买中配。而ei6 PLUS三款配置都设置地极为合理。

  ei6 PLUS共推出三款车型,其中中配车型50T 互联网荣耀旗舰版(15.78万元)对比入门版50T 4G互联荣耀豪华版(14.78万元)仅贵了1万元,增加了主驾驶电动座椅、前排侧气囊定速巡航、10.4英寸中控屏(并包含斑马智行等功能),大大提高了日常驾驶的便捷性和舒适性。

  荣威ei6PLUS顶配车型互联网荣耀智尊版(17.88万元)与中配有着2.1万元的价格差,主要升级包含:17寸轮毂(标配为16寸)、LED大灯、双区空调(带空气质量控制系统)、四一触式防夹车窗前排座椅加热、自动大灯、自动雨刷、360度全景影像等。

  入门版不寒酸,中配车型已经足够日常使用,至于顶配车型,对于追求配置的用户而言,也是一个好的选择。

  另外ei6 PLUS的售价放在一辆A+级别的插电式混动动力轿车上,绝对算是良心价。15.78万元不仅仅买到了国六B排放标准,还有A+级别大空间、新的4缸机混动系统、一系列豪华配置,在限购城市还可以获得一个免费的牌照,在补贴退坡后的今天,ei6 PLUS加量不加价,绝对是物超所值。

  国六排放标准让ei6 PLUS保值率上升,市场保有量也让ei6 PLUS保值有更好的市场基础。ei6自上市以来,销量一直持续领先。在2017年,ei6销量为8,925辆;到了2018年,销量暴涨3倍达到30,166辆;今年8月ei6 PLUS销量为1240辆,不仅位列8月插电混动汽车排行榜第四,并且夺得自主品牌插电混动家轿销量第一。此外,今年前8月累计销量突破万辆,达10517辆。

  保有量越大,车辆越保值。不仅仅是ei6广受市场欢迎,荣威品牌从2015年销售98,483辆,到2018年的460,251辆。其中,荣威RX5如今已经拥有22万车主,其混动车型eRX5更是与ei6并称“小e双子星”。消费者的眼睛永远是雪亮的,正是因为荣威不断地进步,才会有口皆碑,车主相互推荐,在车市并不景气的情况下,依然是每年两位数同比增长。

  不破不立,在车市下行期,有车企会倒下,也有车企会跟上时势实现品牌向上。是国内发展新能源汽车较早的企业,在汽车电气化变革的今天,荣威品牌背靠上汽积累的技术资源,抓住了国内新能源汽车市场,成为近几年来增速最快的新能源品牌。在各大阵营发力新能源的今天,作为自主品牌插混家轿第一,荣威ei6PLUS给自主品牌插混家轿“打了一个样儿”。如果说在限购城市,选出一款最值得购买的新能源车型,荣威ei6PLUS必然是其中之一。

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